<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title><![CDATA[Дрэг Рейсинг - Краснодарский край]]></title>
		<link>http://drag23.ru/punbb/</link>
		<description><![CDATA[Недавние темы раздела "Дрэг Рейсинг - Краснодарский край".]]></description>
		<lastBuildDate>Sun, 18 Jul 2010 12:54:06 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Форсаж - ночная лига.]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic122-forsazh-nochnaya-liga-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[24 июля  пройдет очередной ночной Форсаж !
Регистрация с 23-00.
Будет не большой призовой фонд, который распределится по трём категориям:
1. Лучшая скорость, 2.Лучшая реакция, 3.Лучшее время.
По 1000 т.р за каждую категорию. 


последовательности загорания сигналов светофора:
•	 через 1-3 секунды после включения двух сигналов «stage» - ПЕРВЫЙ ЖЕЛТЫЙ
•	через 0,4 секунды ВТОРОЙ ЖЕЛТЫЙ
•	через 0,4 секунды ТРЕТИЙ ЖЕЛТЫЙ
•	далее через 0,4 секунды ЗЕЛЕНЫЙ]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (roman0323)]]></author>
			<pubDate>Sun, 18 Jul 2010 12:54:06 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic122-forsazh-nochnaya-liga-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Открытие сезона по Дрэг Рейсингу 27-28 марта]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic109-otkrytie-sezona-po-dreg-reisingu-2728-marta-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[Новые Правила, Регламент и Тех. Требования на 2010год в ближайшее время будут доступны на нашем сайте.
Как я и обещал, с каждым годом всё строже и строже мы будем подходить к безопасности проведения соревнований. Так что внимательно изучайте все требования, для участие в соревнованиях по дрэг рейсингу.]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (roman0323)]]></author>
			<pubDate>Sat, 08 May 2010 19:13:16 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic109-otkrytie-sezona-po-dreg-reisingu-2728-marta-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Битва автоклубов, 17 октября.]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic108-bitva-avtoklubov-17-oktyabrya-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[Общее мнение о мероприятии ? Спортивная часть, судейство и т.д ?]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (roman0323)]]></author>
			<pubDate>Fri, 22 Jan 2010 23:45:51 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic108-bitva-avtoklubov-17-oktyabrya-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[3 Октября 2 этап 2009]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic107-3-oktyabrya-2-etap-2009-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[Какие были сделаны выводы?]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Chromo)]]></author>
			<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 16:15:14 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic107-3-oktyabrya-2-etap-2009-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[19 сентября, "Турбодром-2009"]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic105-19-sentyabrya-turbodrom2009-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[Прошли первые соревнования на зачётной трассе спортивно технического комплекса "Турбодром" .

И определились первые чемпионы, которые войдут в историю первых соревнований.

Сегодня как не странно, но в городе , прошли три крупных мероприятия (День Прикубанского округа, Футбол, Концерт на красной площади), что и сказалось на посещении мероприятия . Место ожидаемых 5000 было всего 2500  зрителей.

Но и всё это не сказалось на динамике мероприятия. Всё шло чётко по программе, без сбоя, ну если не брать во внимание частые поломки а/м  участников.]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (roman0323)]]></author>
			<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 19:04:52 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic105-19-sentyabrya-turbodrom2009-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Открытие специализированной трассы для Дрэг Рейсинга - 2-й этап]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic101-otkrytie-spetsializirovannoi-trassy-dlya-dreg-reisinga-2i-etap-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[Второй этап Краснодарского края по Дрэг Рейсингу будет проведён на новой собственной трассе, что соответственно и будет иметь место Официальному открытию !!!
850 метров длина,  18 метров ширина и + зона возврата 5м шириной., это общий параметр нашей трассы.

Зона парковки VIP, зона парковки для зрителей, Парк сервис для участников и механиков. Зона Т.И, З.П.]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (roman0323)]]></author>
			<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 17:31:34 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic101-otkrytie-spetsializirovannoi-trassy-dlya-dreg-reisinga-2i-etap-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Прошли первые пробные заезды на трассе, Дрэг Рейсинг - Краснодар !]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic104-proshli-pervye-probnye-zaezdy-na-trasse-dreg-reising-krasnodar-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[Целый час спортивные машины обкатывали новую трассу для Дрэг Рейсинга в Краснодаре. Наибольшую скорость показал субарик 193 км/ч, на финеше. Ну как мы знаем это маленькая часть того, что мы сможем увидеть на самих соревнованиях 19 сентября.]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (roman0323)]]></author>
			<pubDate>Sun, 06 Sep 2009 07:57:02 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic104-proshli-pervye-probnye-zaezdy-na-trasse-dreg-reising-krasnodar-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Дрэг Рейсинг - Краснодар, 1-й этап 16 мая.]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic96-dreg-reising-krasnodar-1i-etap-16-maya-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[Изменений по регламенту и тех требований практически нет. Коснётся только тех кто выежает из 11-12 сек, касаемо каркаса, обдува стекла.

Тех.Требования вывешу поже.
С уважением, Роман !]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Maddog)]]></author>
			<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 18:16:24 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic96-dreg-reising-krasnodar-1i-etap-16-maya-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Вопросы по подготовке автомобилей к соревнованиям]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic17-voprosy-po-podgotovke-avtomobilei-k-sorevnovaniyam-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[Итак, начинаем новую тему.
Хотелось бы принять участие в соревнованиях в классе SL (пусть и не в этом году) и в связи с этим провести некоторую подготовку своего авто. Я прочитал Требования к а/м класса SL,  но всё равно несколько вопросов к организаторам чемпионата осталось.
Вот Ваши Требования к зачетной группе SL:

1. Запрещена замена базового двигателя.

2. Разрешены только товарные сорта топлива реализуемые только через розничную сеть автозаправочных станций (бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизельное топливо).

3. Запрещено перемещение и/или изменение количества топливных баков.

4. Запрещено изменение числа топливных насосов.

5. Запрещено использование открытой системы вентиляции картера.

6. Запрещено использование систем закиси азота (N20).

7. Запрещена замена и/или облегчение маховика.

8. Запрещено применение многодросельной системы впуска, кроме случаев когда это предусмотрено заводом-изготовителем.

9. Запрещено использование спортивных шин.

10. Запрещается любые изменения кузова автомобиля, кроме п.п. 13.1.3, 13.1.5, 13.1.6, 13.1.14 главы 1 настоящих ТТ.

11. Запрещается любые изменения салона автомобиля, кроме п.п. 13.2.1, 13.2.8, 13.2.10 главы 1 настоящих ТТ.

12. Запрещено изменение местоположения аккумулятора, а так же изменение количества аккумуляторов.  

13. Запрещено применение амортизаторов с выносными газовыми камерами, а также амортизаторов с внешней регулировкой характеристик сопротивления.

Вопросы:

По п.1 - 1) Здесь сказано, что если например у "десятки" изначально был установлен двигатель 1.5л. 8v, его можно заменить на 1,6л. 16v, но нельзя установить например 1,8л. от BMW, я так понял?
2) Переделки двигателя не ограначены, только бы его эффективный объём не превышал 1,8 л., так?

По п.9 - 3) Что понимаете под спортивными шинами - это специальная дрэговая резина или какие-нибудь дорожные Pirelli сюда тоже относятся?

По п.11 - 4) Печку можно демонтировать?
5) Можно ли устанавливать неоригинальные панель приборов, торпедо, обивку салона и т.п?
6) Стеклоподъёмники на пассажирских местах можно демонтировать?

7) По остальным узлам требования аналогичны требованиям к другим классам, т.е. переделки КПП, сцепления, подвески , тормозов, системы охлаждения, системы выпускавпуска - свободные, так?

8) И ещё, не изменятся ли в следующем году Требования к автомобилям? Вы во всём равняетесь на РАФ. Я недавно прочитал их последние требования к классу SL и там никаких особых требований по отношению к SL не было.]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Looza)]]></author>
			<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 19:33:38 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic17-voprosy-po-podgotovke-avtomobilei-k-sorevnovaniyam-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Объективность судейства на чемпионате ????]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic4-obektivnost-sudeistva-na-chempionate-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[Отличное мероприятие, но к Роману, как к руководителю гонки, думаю не только у меня будут претензии по объективности судейства. Как можно было определять итоговые финальные сетки автомобилей, прошедших трассу в неравных условиях - на мокрой и сухой трассе. Вчера таких случаев было не один и не два. Откровенно говоря, плевать, объективно мой результат не мог претендовать на призовые места, но вопрос принципиальный в общем, поскольку касался не только меня. На фоне выборочного отношения к разным участникам он становится весьма актуальным. Учитывая то, что за участие мы платим деньги, и в общем то для многих не маленькие, хотелось бы справедливого, одинакового подхода ко всем. Думаю меня многие участники понимают.]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (submit)]]></author>
			<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 20:43:51 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic4-obektivnost-sudeistva-na-chempionate-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Подробные результаты по 3-му этапу?]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic81-podrobnye-rezultaty-po-3mu-etapu-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[А можно выложить подробные результаты по 3-му этапу, я имею ввиду номер участника, время, реакция, место и т.д.
Спасибо.]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (roman0323)]]></author>
			<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 14:01:58 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic81-podrobnye-rezultaty-po-3mu-etapu-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Дрэг Рейсинг - Краснодар в Армавире.]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic16-dreg-reising-krasnodar-v-armavire-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[На самом деле очень хорошо прошло соревнование в Армавире. Хоть и имеется место быть тому, что многие участники так и не знают правил, и едут на соревнование на ОБУ , то стремление всех быть первыми и просто принять участие в соревнованиях очень большое. Что на самом деле, радует !!!

Поздравляю всех призёров соревнования!!! Желаю всем не останавливаться на достигнутом, и ждём всех 27 сентября в Краснодаре, на закрытии сезона по Дрэг Рейсингу.

С уважением, Руководитель гонки !!!]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Keller)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 20:05:41 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic16-dreg-reising-krasnodar-v-armavire-new-posts.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Второй этап. Мнение зрителя.]]></title>
			<link>http://drag23.ru/punbb/topic10-vtoroi-etap-mnenie-zritelya-new-posts.html</link>
			<description><![CDATA[На кубанском форуме почитал реплики по поводу соревнований. Теперь хотелось бы самому высказать свое мнение. Так как мнение человека - есть вещь субъективная, то сначала обозначу свои ожидания от гонок. Во-первых, хотел посмотреть как это дело вообще проходит. Пришел впервые, хотя читал материал о прошлых гонках. Лучше один раз увидеть... Во-вторых поскольку сам планирую в перспективе участвовать и сделать свою машину под это дело, хотел посмотреть: кто что может выжать из железа и каким способом. Ну и зрелищность конечно. Но у меня она на последнем месте.
Итак, впечатления:
1. Организация самого процесса. Простоял все свободные заезды и вторую часть квалификационных ну и основную конечно. Нормально. Мне показалось, что не задерживали подачи машин. Четко проходило.
2. Музыка. Субъективно конечно, но когда к старту с ревом подскакивает очередной участник под нежную песенку Максим - это перебор. Народ в толпе так кстати и отреагировал. Мол диджея на мыло. Правильно отреагировал. 
3. Ведущий. Ох уж этот ведущий... Многие на кубань.ру писали, что это должен быть шоумен, чтобы не забивал техническими характеристиками. Не согласен. В толпе не меньше сыпали фразами про турбины и нулевики и прочее разное. По большей части зрители делились на молодых парней и девочек (жен, подруг и т.д.) которые с ними пришли. Первая половина явно была обделена информацией. Пытался какие-то экспромты выдавать, но не особо удачно. Тут все просто: или ты шоумен и импровизация профессиональная или просто пошляк. Однозначно некоторая техинформация в его речи не помешает. Это межу прочим еще и пропаганда самой культуры драга. Информацию можно получить в интернете, в других СМИ и ... на самих соревнований. Тут никаких теорий. Вот машина, вот ее данные, вот результат. По поводу попить-пописать... Я так понял, что микрофон, который он держал - это нечто священное. Никому низя давать. Я думаю, что достаточно сей артефакт передать парню, который там же сидит. Он просто зачитает время и участников. Не думаю, что это сложно. Особенно неприятно это было, когда на интересных заездах не слышишь результатов.
4. Безопасность. Сложно говорить насколько было оправдано такое расстояние зрителей от трассы. Но я видел как от машины отлетают колеса и прочая хрень и говорить, что я не согласен с такой зоной безопасности не могу. Мне кажется правильно. Менты были относительно корректны. Когда я перешел на другую сторону где было нельзя стоять, меня вернули. Не грубили. Как раз был заезд Таврии. Он даже дал его посмотреть. Проверка на входе была тоже не лишняя. Публика подобралась явно не вся с высшим образованием. Мало ли что. Хотя если бы я захотел, то мог бы пронести что надо. Дырки были. Я прошел через зону где стоят машины. Никто не остановил. Ментов не осуждаю. Народ попадался откровенные бараны. Только что еще перед машинами на старте не вставали. 
Вот что откровенно раздражало, так это оцепление. Присядьте, ребята! Или спуститесь пониже. Ни хрена не видать. Снимаешь старт и перед глазами кросссаффчег-служащий.
5. Питание. Стояли какие-то палатки. Наверное хватало. Хорошо то, что они были. Перекусить было где. Тяжело так долго без еды.
6. Туалеты. Были. Это гуд.
7. Кстати. Есть предложение. Необязательно, но было бы здорово. Двухярусные скамейки. Тогда проблема с оцеплением вообще не актуальна будет. Понимаю, что это не так просто. Тенты - тоже было бы хорошо. Попахивает уже стадионом. :0) хехехе... Кстати тенты не помешали бы просто тем, которым надо просто придти в себя. Тяжко на солнце. Можно даже в стороне, чтобы откисал народ. Я водой спасался. Поливал себя и пацана своего.
8. Не было девочек. И слава Богу. Меня это раздражает. Я пришел смотреть машины. Хотя девчонок можно было в паузы, чтобы народ не зевал.
В целом все понравилось. Мой респект лично Роману. По моему мнению человек знает дело и увлечен им. Из породы тех, которые двинуты на своей теме. А при таких обстоятельствах прогресс неизбежен.]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (bis23)]]></author>
			<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 08:58:02 +0000</pubDate>
			<guid>http://drag23.ru/punbb/topic10-vtoroi-etap-mnenie-zritelya-new-posts.html</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
