Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
вообще то результаты выкладывают на следующий день 
а видео фото да это подождет..
а если их нужн опроверять кучу раз.. что была путаница с их фиксированием? )) в мск в тушино прямо сразу после последнего участника подходишь с флешкой тебе все сливают.. вообще весь день заездов.. никто ничего не правит не выверяет..
Нам тоже править выверять не чего, не надо, но хронометрист это один человек, а администратор сайта другой. Или ты хочешь, чтоб администратор на своё усмотрение результаты выложил ?.За Москву я очень рад , ты пренеси флэшку и тебе скинем. Разницы нет , что вывешиваем на тобло, что тебе лично передадим!!!
С уважением, Роман !
ну фиг знает как так получается но результаты на след день утром есть причем на всех сайтах где размещалось объявление о проведение мероприятия.. и даже те результаты.. например ралли(спринты) грунтовые где просто на бумажке пишут с секундомера и то вывешивают быстро.. а фотки фидео там да после монтажа
не тех заминка ну ладно просто нужно оперативней .. народ та старждет результаты увидеть
модератор плиз перенесите все что относится к обсуждению результатов в соответствующую ветку.
прочитал название общей ветки где мы пишем, сорри.
8 ноября 2008 года пройдет 4-ый этап открытого чемпионата города Новороссийска по Драг-рэйсингу "Кубок Норд-Оста", в связи с чем приглашаются все желающие. Все высказанные ранее замечания учтены.
Программа IV этапа чемпионата Новороссийска "Кубок "Норд-Оста"
09.30 – 12.00 – Регистрация участников, распределение по классам, техническая инспекция.
12.15 – 12.30 – Инструктаж водителей.
12.30 – 13:00 – Тренировочный старт
13.00 – 14:00 – Квалификация, отбор участников по лучшим результатам.
14.20 – Старт первого класса
15.20 – Старт второго класса
16.20 – Старт третьего класса
17.20 – Завершение стартов
17.20 – 18.00 - Подведение итогов
18.00 – Объявление результатов, награждение победителей.
18.30 – Закрытие соревнований.
Победители будут награждены кубками, дипломами, медалями, ценными призами (аудио и видео техника фирмы Sony) и в зависимости от общей суммы сборов за участие - денежными призами.
Генеральным спонсором мероприятия выступает ОАО "ИПП", которое предоставит обозначенные ценные призы.
Подробно вся информация по соревнованиям размещена на ссылке: http://www.nvrsk.ru/?item=116790
Отредактировано submit (2008-11-02 19:25:07)
результаты соревнований на следующей ссылке: http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtop … amp;st=820
Отредактировано submit (2008-11-09 01:06:22)
Из того, что вы привели, совершенно не следует обратного, как видно из приведенных результатов, как в случае заездов Интегры с Лотусом, так и в случае заездов ЛОТУСА с ВАЗ 21099, ни Интегра ни ВАЗ 21099 в следующий этап не прошли бы. При этом смею заметить, регламент нарушен не был: из восьми заявившихся в первом классе четверо - сильнейшие поехали с четырьмя слабейшими. Возможно в данном случае мы по разному поняли принцип "сильнейший со слабейшим", но в целом он не нарушен.
Что касается вопроса "не вывесели результатов сразу", вы не правы - результаты были доступны все время в режиме реального времени и каждый желающий имел возможность ознакамливаться с ними у секретаря соревнований. Распечатать и вывесить сразу не получилось по причине выхода из строя принтера - в этом конечно можно сомневаться, но поверьте, мне лично совершеннно все равно кто стал бы победителем. Не знаю как вам, но согласитесь, какая разница кто победит и какой смысл, нам организаторам, что то менять в результатах и подсуживать? У нас цели проведения этих соревнований совершенно другие.
Кроме того, результаты соревнований были вывешены отдельным файлом на форумах в течении 2-х часов с момента окончания. Поэтому мое мнение - все было достаточно объективно, впрочем вы можете с ним не соглашаться.
Тем не менее, спасибо за критику.
Что касается авторизации на новороссийском форуме - допуск на сайт происходит по "разрешительному", а не по "уведомительному" принципу, поэтому как только администратор сайта обработает вашу заявку, вы будете авторизованы.
Для сведения фото-отчет: http://www.radikal.ru/USERS/dok-nvrsk/d … 11-08?pg=1
позже будет видео отчет.
Отредактировано submit (2008-11-11 10:24:17)
что-то мне не понятно как 4 слабых ехали с 4-мя сильными, как построилась сетка, и как опредилили кто с кем едет ? 4-ро слабых и сильных это ясно Но ! всё-же кто с кем ехать должен и как после формировалась 1/2 финала ?
submit : всё прочитал, ну, что я могу сказать, дай Бог, что вы сами хоть поняли как формировались заезды. Играете в одни ворота, товарищи !
Рома, добрый день. Спасибо за мнение. Ссылка, которая была выложена выше, дает возможность ознакомиться с таблицей в которой видны и результаты заездов и то как формировались финальные заезды, в том числе 1/4 и 1/2 финала. Как нам представляется, там все четко и понятно прослеживается, кто, с кем и почему ехал.
Еще раз выкладываю эту ссылку. http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtop … amp;st=820
В сообщении пользователя Dr.V прикреплен это файл.
Выложить здесь этот файл не могу, т.к. опции этого форума не дают такой возможности.
P.s. Рома, не могу понять, что ты имел в виду под фразой "в одни ворота играете"? Поясни, пожалуйста, постараемся прокомментировать.
Отредактировано submit (2008-11-13 11:41:57)
Видео отчет с Норд-Оста http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1253149
alexfed: выложил результаты, я поним вижу , что сетка сформированна не правельно. В пользу новороссийца, вот это и называется игра в одни ворота. т.е в чужие , но не как не в свои. И задал он правельны й вопрос, а вот ответ далёк твой от здравого смысла. Как долеки вы от уровня , но не чего всё на своих ошибках тяните. интегра и Ваз 2108 показали одинаковый результат почти. Поясняю : 2108 14.9, Интегра 15.2 правильно приимущество у 2108, НОООО ! у интегры задержка больше а у 2108 меньше и если интегра на старте не проспит в заезде с 2108, то ТАЗик вылетит( тольят. авто . ваз). Да даже не в этом дело сетку надо формировать по олимп системе а не по домыслу Новоросс прома.
Рома, проанализировал твои замечания. Отчасти, ты прав, но лишь отчасти.
Действительно, в случае если бы старты прошли по системе 1-8,2-7,3-6,4-5, то дальнейшая сетка возможно была бы немного другой. Но в итоге, времена которые были показаны победителями - т.е. 1-3 места, не смогли показать никто из других участников даже в приближении, даже если брать во внимание "чистое" время, без времени реакции. Так, что в итоге лучшее время показали именно победители, что и является основной целью соревнований - выявить сильнейшего.
Вместе с тем, признаю недоработку по части формирования сетки. Ну как говорится, пока сами шишки не набьем, до конца не поймем. В целом считаю, что прогресс на лицо.
Отредактировано submit (2008-11-15 22:00:16)
с формированно правельно без спорно, 1-8 и т.д а вот 1\8 и далие 1/ 2 как формировалась сетка, чтоб в конце сошлись сильнейшие из всех финальных заездов.? Написанного мало надо ещё с формировать два финал( 1/8, 1/2) правельно !
Da chego tut govorit vse kak i ranshe ....
(""""""Рома, проанализировал твои замечания. Отчасти, ты прав, но лишь отчасти"""""")
прям , так выделю. Прав понятное дело, только не от части, а полностью)))). Чего вы и пояснить не можете.
Рома, мой аргумент на счет того, что победили во всех классах сильнейшие ни ты, ни уважаемый pvv77, опровергнуть не смогли, поэтому прав ты только отчасти.
13 декабря в 19 часов 00 минут в Новороссийске (как обычно, проспект Ленина, район Дворца творчества) состоятся свободные заезды по драг рейсингу в рамках подготовки к чемпионату города Новороссийска 2009 года.
Перекрытие движения ГИБДД с 18 часов 30 минут до 20 часов 30 минут.
Регистрация по упрощенной форме с 17 часов 30 минут.
Регистрационный взнос отсутствует, т.е. 0 рублей 0 копеек, что, однако, не освобождает участников от обязанности пройти регистрацию и компенсированть организаторам любой вред, причиненный по вине участника оборудованию или третьим лицам, как это было на 4-м этапе чемпионата.
Заезды будут проходить по принципу "любой желающий участник с любым другим участником". Каждый заезд будет телеметрироваться, т.е. с замером времени.
Приглашаются все желающие!!!!
мне опровергать не чего не надо, тут и не вооружённым глазом видно , что формировать сетку полка не умеете. А в следующем году кто-то из них к нам приедут и будут из завас, задавать нам глупые вопросы ( а почему там так а здесь этак))), ну еще пол годика времени у вас есть, может где подчерпнёте НУЖНУЮ и ПОЛЕЗНУЮ инфо. и всё поменяется !
Естественно, на месте мы, как и вы, не стоим, учимся на своих и чужих ошибках. А пока предлагаю рассмотреть вопрос о проведении ваших этапов (этапа) в Новороссийске, под вашим, разумеется контролем и руководством. Расходы по организации, конечно же, за наш счет.
Здравое предложение, но пока не готов дать окончательный ответ. Всё зависит от месяца сдачи в эксплотацию нашей трассы, для Дрэг Рейсинга. Так как работы по проведению и организации мероприятия широкого маштаба очень много. Но ! я думаю в Июне мы будем готовы поучавствовать в проведении соревнования.
С уважением, Роман !
Выкладываю предварительное расписание открытых соревнований города Новороссийска по Драг-Рэйсингу на 2009 год. Как уже писалось выше, в случае наличия возможности у краснодарских организаторов, в июне-августе один этап Краснодарского чемпионата, можно провести в Новороссийске.
Место проведния: Новороссийск, отрезок трассы пр. Ленина от Дворца творчества до НГМА
28 марта – свободные заезды, перекрытие движения ГИБДД с 18 ч. 00 мин до 20 ч. 00 мин.
11 апреля – 1 этап Чемпионата, перекрытие движения ГИБДД с 11 ч. 30 мин до 19 ч. 30 мин.
9 мая – свободные заезды, перекрытие движения ГИБДД с 18 ч. 30 мин до 21 ч. 00 мин.
23 мая - 2 этап Чемпионата, перекрытие движения ГИБДД с 11 ч. 30 мин до 19 ч. 30 мин
13 июня – свободные заезды, перекрытие движения ГИБДД с 21 ч. 00 мин до 23 ч. 00 мин.
11 июля – свободные заезды, перекрытие движения ГИБДД с 21 ч. 00 мин до 23 ч. 00 мин.
8 августа – свободные заезды, перекрытие движения ГИБДД с 21 ч. 00 мин до 23 ч. 00 мин.
12 сентября – 3 этап Чемпионата, перекрытие движения ГИБДД с 11 ч. 30 мин. до 19 ч. 30 м.
26 сентября – свободные заезды, перекрытие движения ГИБДД с 19 ч. 00 мин до 22 ч. 30 мин.
24 октября – 4 этап Чемпионата, Абсолютная битва, ФИНАЛ, перекрытие движения ГИБДД с 11 часов 30 мин до 20 часов 30 минут
14 ноября – свободные заезды, перекрытие движения ГИБДД с 18 ч. 00 мин до 20 ч. 00 мин.
Все желающие принять участие в соревнованиях могут обращаться по следующим контактам: e-mail: novodrag@pochta.ru или по телефону +7 918 0286475
Заявочный взнос в этапах чемпионата составляет 1000 рублей, а в свободных заездах - не более 300 рублей (может отстутствовать - в зависимости от наличия расходов организаторов на подготовку соревнований).
Регламент здесь http://forum.nvrsk.ru/index.php?act=Att … id=2180781
Заявку на участие можно заполнить непосредственно перед соревнованиями.
Расчет эффективного объема двигателя можно сделать самостоятельно на следующей ссылке http://www.nvrsk.ru/k.php
Отредактировано submit (2009-01-27 09:22:59)
Приглашаются все желающие для участия в первом этапе чемпионата Новороссийска по Драгу.
Этап состоится, как и оговаривалось ранее 11 апреля.
программа этапа:
09.00 – 11.30 – Регистрация участников, распределение по классам, техническая инспекция.
11.45 – 12.00 – Инструктаж водителей.
12.00 – 12:40 – Тренировочный старт
12.40 – 14:00 – Квалификация, отбор участников по лучшим результатам.
14.20 - 17.20 – Финальные заезды
17.20 – 18.00 - Подведение итогов
18.00 – Объявление результатов, награждение победителей.
18.30 – Закрытие соревнований.
К Соревнованию допускаются автомобили, изготовленные специально, либо путем разрешенных модификаций серийных автомобилей, отвечающие требованиям безопасности, а также прошедшие проверку Технической Комиссии Соревнований. Окончательное решение о допуске автомобиля к соревнованиям принимается Техническим Комиссаром.
Классы автомобилей.
Класс Любитель - серийный легковой автомобиль без каких-либо переделок, доработок и облегчений массы (в комплектации как указано заводом производителем, в т.ч. запасное колесо), с конфигурацией двигателя 4-6 ци-линдров, объемом до 2000 см3 (включительно);
Класс 1–SL (street light) серийный легковой автомобиль с переделками, в котором допускаются любые передел-ки, не нарушающие конструктивной целостности кузова и основных агрегатов автомобиля (кузов, двигатель, при-вод) и не влекущие создания угрозы пилоту и окружающим в процессе эксплуатации, с конфигурацией двигателя 4-6 цилиндров, объемом до 2000 см3 (включительно);
Класс 2 – FS-А (fast street A) серийный и/или доработанный легковой автомобиль, в котором допускаются любые переделки, не нарушающие конструктивной целостности кузова и основных агрегатов автомобиля (кузов, двига-тель, привод) и не влекущие создания угрозы пилоту и окружающим в процессе эксплуатации, с конфигурацией двигателя 4-6 цилиндров, объемом до 3000 см3 (включительно);
Класс 3.1 – FS-B1 (fast street B-1) серийный или доработанный легковой автомобиль, в котором допускаются лю-бые переделки, не нарушающие конструктивной целостности кузова и основных агрегатов автомобиля (кузов, двигатель, привод) и не влекущие создание угрозы пилоту и окружающим в процессе эксплуатации, с конфигурацией двигателя 4-8 цилиндров, объемом от 3001 см3 до 4000 см3 включительно и оснащенный моноприводом (передний или задний);
Класс 3.2 – FS-B2 (fast street B-2) серийный или доработанный легковой автомобиль, в котором допускаются лю-бые переделки, не нарушающие конструктивной целостности кузова и основных агрегатов автомобиля (кузов, двигатель, привод) и не влекущие создание угрозы пилоту и окружающим в процессе эксплуатации, с конфигурацией двигателя 4-8 цилиндров, объемом от 3001 см3 и до 4000 см3 включительно и оснащенный полным приводом (на 4 колеса);
Класс 4 – Unlimited – любой легковой автомобиль, изготовленный серийно и/или доработанный, а также изго-товленный заново специально для соревнований, вне зависимости от типа привода без каких-либо ограничений и не подпадающий под классы «Любитель», 1, 2, 3.1 и 3.2, а также, по желанию пилота, любой автомобиль, под-падающий под вышеперечисленные классы.
Для расчета эффективного объема двигателя применяются следующие коэффициенты на использование нагнетателей и разновидностей трансмиссии:
Коэффициенты применяются по наличию:
- турбокомпрессор 1,6
- монопривод 0,9
- механический компрессор 1,3
- ротор 1,9
- АКПП 0,9
- закись азота 1,7
При проведении соревнований используются следующие системы хронометража времени (телеметрия):
2008 и 2009 года - телеметрия, изготовленная DragZone (г. Уфа, Капитонов Дмитрий). Система позволяет измерять время прохождения дистанции и время реакции водителя с точностью до тысячных долей секунды. С 2009 года после апгреда также позволяет производить замер скорости на выходе.
2009 год - телеметрия, изготовленная ООО "Информационные электронные системы" (ООО "Инэлсис") г. Рязань. Система позволяет измерять время прохождения трассы, время реакции, скорость на выходе. Система оборудована информационным табло для зрителей (размеры 2000 мм. х 500 мм.), на которое выводится вся получаемая информация о пилоте, автомобиле, результатах заезда и любая другая информация, в том числе рекламного характера. Управление системой, а также формирование стартовых сеткой осуществляется системой по принципу «Сильнейший со слабейшим», а финальные заезды по олимпийской системе на вылет.
Заявочный взнос 700 рублей в классе "Любитель" и 1000 рублей во всех остальных.
Отредактировано submit (2009-04-07 20:41:06)
думаю что в краснодаре такого не будет))) орги в новоросе конечно молодцы что "организовали" соревнования, однако турбовые тачки в SL, дроселя там же, постоянные косяки с телеметрией, выдуманные фальстарты и много еще чего это конечно перебор. +нежелание оргов даже разговаривать или же обсуждать свои ошибки во время гонки, когда еще все можно исправить. вобщем то новорос это пока покатушки местного масштаба которые с таким подходом долго еще таковыми будут оставаться. ехать черт знает откуда чтобы на резонное замечание услышать: "нам некогда", увольте. помню в прошлом году орги клялись, типа мы исправимся, ну у всех же бывают косяки, а в итоге ничего вообще не изменилось. жаль только что в краснодаре в этом году всего 2 этапа...
Сообщений [ с 26 по 50 из 58 ]
На основе PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc.
Currently installed 9 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.