Открытие сезона по Дрэг Рейсингу 27-28 марта (Страница 7 из 9)

Хочется сказать про "буксирные проушины"... пример.
24 мая 2008 Открытый кубок Краснодарского Края. На рубероидном тогда еще проводили.
На старте у 10ки заклинило двигатель. порядка 30ти минут машину 8 мужиков пытались убрать с заклинившими колесами со стартовой линии... Долго пришлось ждать, хотя могли бы подцепить и за 2-3 минуты эвакуировать авто.

Роман, будем честны, организация подкачала в этот раз. На рубероидном и то интереснее и качественнее все проводилось. Но мы в тебя верим, что в скором времени все наладится...;)

ps. Как на счет того,
1. чтобы запретить на территории турбодрома распитие алкогольных напитков (на рубероидном было ЗАПРЕЩЕНО кстати!!! отобрали на входе:D)
2. Запретить ползанье зрителей по закрытом парку? (жесткий контроль)
3. Еще 2-3 секции трибун добавить.
4. На кубок России притащить экран и подключить телевидение. (уверен что НТК или Краснодар+ не откажутся освещать гонки)

смотрел с балкона за гонками

Когда Плешаков ездил осенью можно было с ума сойти...посуда прыгала :lol:
А район хороший))) НЕ вздумай в реке купаться только...

Отредактировано remix (2010-04-04 16:05:25)

Burthuk тебя послушать так ты один делал тех.ком и подсказывал гонщикам что и как лучше,а я прохлаждался. если что ты к нам присоединился  после того как провили основную инспекцию и ждали вашего появления,а вы приехали на конец инспекции и мы с сергеем бегали и искали вашу так сказать наблюдательную команду,которая каталась туда сюда. И давай не будем продолжать в таком тоне. я критику и советы воспринимаю нормально и отвечаю за себя и свои действия. а на счет тт в начале были споры по копейки, про бампера если смотреть ваше ТТ то там не где не сказано что можно без бамперов,на что вы сказали что это не продолжение кузова и можно снимать ,а ну скажи мне это какой пункт в ТТ ??????? это что получается вы сами себе и своему ТТ протеворечите, за своими действиями просмотрите а потом других учите. А на счет граблей это маленькое напоминание о вашем начинание, а то получается в чужом глазу соринку видете а в своем бревно не замечаете.

жека да он прост о пытается себя в красках радуги приподнести нам, а сам серая тучка, которая не критикует а ПАТАЕТСЯ найти наши недостатки. И так и этак , раком попробуй может пролезешь)))

На старте эту десятку просто в сторону убрали, а буксировать там ты сам знаешь целая проблема, так как возратки не было. Это если только туда её а потом обратно,  а у неё масло текло, буксировать не вариант)) там всё очень просто капот поднять и за ратяжку цепляешь и поеееехали))

Да руберойдном нам милиция хоть не много ,но помогала, здесь они воОбще не очём!!! МЫ НАД этим работаем.

главное чтоб ты приехал!! и нам хватит

Фартук - это такой типаж людей который услышал звон, написал про него, типо с умничал. Тут ему ответ здравый, он репу почисал, ну да чуть ступил и давай перепрыгивать на другое , и у него не конца не края.  А для чего это ему?  , МОЖЕТ ЖИЗНЬ НЕ УДАЛАСЬ? Таким образом он пытается самоутвердиться наверно, другово пояснения нет!

Слушай Бартук даже я читаю и понимаю что ты обижен жизнью , ты пишешь что ОРГИ правила нарушили ! Они у тебя спрашуют какой пункт ! Ты говоришь  что проушина для буксировки влияет на безопасность пилотов , тебя ОРГИ спрашуют в чем заключается безопасность пилотов от этой проушины ! И ты не отвечаешь и пишешь чушь .  Теперь  у меня два тупых врага которых я хочю пробить ! Первый это Венцеслав из дома2 и ТЫ

Если читать тяжело: ТТ2010 сайт raf.su глава 5 - требования безопастности, пункт 5.11 - буксирные проушины. Я даже за вас прочитать могу, но за вас понять к сожалению я не в состоянии. Про тонировку надо говорить? да много косяков, только ваше незнание почему-то освобождает вас от понимания наличия этих косяков.

Отредактировано barthuk (2010-04-04 19:01:03)

Посмею вклиниться в диалог....
на счет тонировки.
Если нет возможности эвакуировать пилота посредством дверей(деформация кузова, заклинило и тд..), придется бить стекла, а вот с тонировкой, это сделать будет не просто...ой как не просто а болиды сгорают на 30-40 сек полностью. Достаточно вспомнить инцидент в Штыково когда сгорел 9ти секундный GTR на старте, примерно через 10 секунд уже горел комбинезон на пилоте...поэтому нужно все таки думать о том что может возникнуть ситуация при которой открыть двери будет невозможно.
Хотя участник должен сам думать об этом...его жизнь. ИМХО.

рукогон, ты еще не дожил до ума. Ответь, что за мероприяьте ты проводил? РАФ, или гонки имени Ромы? Если РАФ, то ТТ распространяется на кубок кубани, соответственно, твои рулез я даже открывать не собираюсь. Ибо есть ТТ для всех мероприятий РАФ, КОТОРЫМ СЛЕДУЮТ ВСЕ, И ДОЛЖНЫ ИХ СОБЛЮДАТЬ ДАЖЕ ТАКИЕ УМНЕГИ, КАК ТЫ. Рома, если ты настолько глуп, что не можешь найти собственную лажу, прочитай в твоих правилах пункт 7.8. Ты видимо не в состоянии даже прочесть те писюльки, на которые ты тут так сильно ставишь акценты.
зыж Рома, я не вижу, чтобы эти правила дворовых соревнований были утверждены РАФ. Написать можно все что угодно...

Отредактировано barthuk (2010-04-04 23:26:51)

Уважаемый barthuk!

Вы знаете, я допускаю на форуме споры, яростные обсуждения, но то что делаете ВЫ вылазит за все рамки. Я поясню. Если вы спорите с человеком, в данном случае с Романом, то не нужно превращать спор в сплошное обвинение и попытку оскорбить и унизить человека. Если ВЫ спорите, то докажите свою правоту. Где ваш разрекламированный фотоотчет? Ваши слова, это чистое и наглое вранье. Дайте нам исходники фотографий и мы посмотрим на время снимков.

У нас тоже есть фотограф, не переживайте, и на фотоаппарате тоже есть часы. Я не знаю как ваш фотоаппарат ориентируется по времени (может по звездам или погоде), но с нашим аппаратом все нормально. И у нас есть фотографии подтверждающие, что никаких двух часов задержки и близко нет. Начали каскадеры примерно в 15:50, может чуточку позже. Программа у них длится порядка 40 минут. Затем есть фотки, где пришлось ведущим проводить конкурс пока чинились провода, порванные каскадерами. И есть фото где уже идут финальные заезды (на фото не самые первые заезды, но даже там время 16:56, т.е. заезды начались где-то в 16:45). И сетка была готова раньше чем каскадеры закончили свои выступления. И при чем тут сетка вообще, как она повлияла на время соревнований??? Так что уважаемый, кроме клеветы от Вас мы ничего не услышали. И я считаю, что кроме как "розжига скандала и настроя посетителей форума против друг друга" я не увидел. Вы очень много создали постов, мягко говоря, некорректных. Обвинили нашу команду, при этом сами не смогли ответить на поставленные ВАМ вопросы. Я считаю, что это неуважительно по отношению к вашему собеседнику. Не нужно тут разводить "срач и сер", идите на  любимый воронежский форум, который уже изжил себя и погряз в клевете и грязи вот из-за подобных вам людей.
Поэтому пока принято решение, лишить вас возможности отписываться на форуме. Ибо ваш посты подливают масло в огонь и доводят до скандала. И в итоге никто ничего не подчерпнет полезного, не участники не организаторы из данного общения. И грош цена тогда такому обсуждению.

Если РАФ занимается глупостями, подомными данному пункту 5.11. БУКСИРНЫЕ ПРОУШИНЫ. и пишет ересь, то это только говорит о адекватности составителя таких требований.
Очень интересен пункт, про который никто не упомянул:
5.11.2. Проушины должны выдерживать усилие, достаточное для буксировки свободно катящегося
автомобиля.
Почему-то РАФ не предполагает буксировку с использованием проушины, если автомобиль не может свободно катиться. Т.е. если имеется заводская ВАЗовская проушина (которая обозначена по всем правилам), но колеса заблокированы, то эта фиговая проволочка отлетит к чертям, а автомобиль останется стоять на месте. На той же ВАЗ 2109 при свободном качении и при нормальной буксировке проушина иногда отрывается при наезде на кочку, что говорить о заблокированных колесах. И кстати, иногда трос от натяжения так отскакивает что, не дай Бог под него попасть. И получается что РАФ об этом не подумали, зато четко подумали о ее размещении!
5.11.4. Все, в том числе и гибкие, проушины должны быть видны снаружи автомобиля и не должны располагаться глубже 10 см от поверхности кузова.

И где тут логика? В общем это чистой воды неадекватный бред. И кстати на многих авто (иномарках) заводская проушина (которая спереди) находится черт знает где, и доступ к ней осуществляется только с возможностью снятия пластиковых деталей, прикрепленных к бамперу или самого бампера. И при этом эти автомобили по безопасности по мнению Euro NCAP имеют наивысшие оценки. И нигде никто и никогда не упомянул про проушину в краш тестах. Получается, что на такой автомобиль вообще не возможно установить проушину по нормам РАФа. Т.е. такой автомобиль нельзя допускать к соревнованиям?

Посмотрите на легендарные раллийные автомобили (уж на ралли куда опаснее условия езды чем на Дрэг рейсинге, и аварии там постоянно) и где там проушины????

remix кстати ты прав о тонировке на передних стеклах их трудно будет разбить при наличие пленки,но есть одно НО ПЛАСТИКОВЫЕ СТЕКЛА КУДА ТРУДНЕЕ РАЗБИТЬ НЕЖЕЛИ ОБЫЧНЫЕ С ПЛЕНКОЙ,ЧТО НА ЭТО СКАЖЕШЬ. ПОЛУЧАЕТСЯ МАЛЕНЬКИЙ  ПРОБЕЛ В ВАШЕМ РЕГЛАМЕНТЕ, А ЭТО КУДА БОЛЕЕ СЕРЬЕЗНЕЕ ПРОБЛЕМА ПРИ СПАСЕНИЕ ПИЛОТА ВО ВРЕМЯ ЧП ЧЕМ ВАША ПРОУШИНА НА БАМПЕРЕ НА КОТОРОЙ ВЫ ТАК ЗАКЛИНИЛИСЬ.