Тема: Регламент и календарь чемпионатов.
Уважаемые организаторы , уже интересно .
Когда же он будет . И будут ли изменения в классах.
Сохраниться ли N класс и какие в нём будут изменения.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Дрэг Рейсинг - Краснодарский край » Чемпионат Краснодарского края » Регламент и календарь чемпионатов.
Уважаемые организаторы , уже интересно .
Когда же он будет . И будут ли изменения в классах.
Сохраниться ли N класс и какие в нём будут изменения.
Все изменения и дополнения будут выложены в ближайшее время.
Календарь, соответственно ! 8 мая открытие сезона по Дрэг Рейсингу "Чемпионат ЮФО"
Уважаемый Роман . Скажите по поводу N класса он будет вообще ,а то ходят слухи что SL, SL-стандарт ,N будут теперь одним "Стрит"
Имеет ли смысл готовить восьмиклапанный мотор для националя или нет .
n не будет. Будет sl и т.д но с тех требованиями как в n классе
Роман может сможете прояснить ситуацию со Стритом, 16 кл-ые Самара уже существуют в продаже и имеют полную сертификацию, так вот, есть какие-нибудь сведения о участие на 16в? начало через 2 мес! надо уже собирать машину, а вот какую 8в или 16в непонятно...
Роман вы чаще на этом форуме или на новом.
Всё таки надо разъяснения по классам , скоро заезды
Если SL с требованиями N то внём 16 кл и дросселя запрещены .
Время уже мала . Раньше народ узнает больше людей приедет.
Да, 16 кл. Самары разрешены!
Вопрос теперь такой, ТТ и деление по классам на кубке Кубани "Ночная лига" будет такое же как в ТТ РАФ? и какие взносы за участие в этом кубке?
Отредактировано Djoni (2011-01-28 18:02:36)
Djoni информация от организаторов
Обидно сделал 8 кл. и всё на свалку
Отредактировано drdiesel2005 (2011-01-28 20:42:58)
ТТ -2011 уже висит как месяц на главной
Спасибо roman0323, я понял.
drdiesel2005, да - http://turbodrom.ru/forum/showthread.ph
mp;page=2, почитай там про это разговор был.
На самом деле по-другому быть и не могло, но всё же я тоже ждал конкретного ответа, т.к. знакомый купил себе пол года назад новую заводскую 14 с 16кл. мотором, и чтоб тогда получилось, что для участия ему надо было бы переделывать в 8кл.? хехе
Отредактировано Djoni (2011-01-29 00:18:12)
был же класс N для 8 кл и SL для таких как твой знакомый 16 кл
Всё было хорошо .
Весит ТТ для стрита, и для спорта. Что там не понятно ? В стрите хоть 8ми, хоть 12, 13, 14 ти )) все ехают))
Стрит думаю будет так выглядеть
SL-до 1800,
FSA-до 2500,
FS-B 2500-4000
US -4000
на закись 1.3 или 1.4
Стрит думаю будет так выглядеть
SL-до 1800,
FSA-до 2500,
FS-B 2500-4000
US -4000
на закись 1.3 или 1.4
Думаю это правильное решение будет.
FSA - до 3000 как то было лучше, а то FSB уж больно драконовский получается
Весит ТТ для стрита, и для спорта. Что там не понятно ? В стрите хоть 8ми, хоть 12, 13, 14 ти )) все ехают))
Стрит думаю будет так выглядеть
SL-до 1800,
FSA-до 2500,
FS-B 2500-4000
US -4000
на закись 1.3 или 1.4
Роман,давай лучше по такой схеме:
SL-до 1800 или до 2000
FSA-до 3000,
FS-B 3000-4000
US -4000
Так как-то более размеренно будет,а то FSB действительно сильно растянут
Роман,давай лучше по такой схеме:
SL-до 1800 или до 2000
FSA-до 3000,
FS-B 3000-4000
US -4000Так как-то более размеренно будет,а то FSB действительно сильно растянут
+1, и коэфициент на закись такой же, как и на турбу - 1.6
1.6 много .
эту разбивку можно сделать так!
SL- до 2000
FSA-до 3000,
FS-B от3001-4000
US -от 4000
но это всё ещё будем обсуждать
идёт обсуждение класса СТРИТ. N класса не будет
чё то обсуждение затихло, может стоит уже решение принимать, а то времени на подготовку всё меньше
если конкретных предложений обоснованных не будет , в течении 10 дней, то разбивка будет следующей:
SL-до 1800,
FSA-до 2500,
FS-B до 4000
US свыше 4000
закись 1.4
Судя по такой разбивке очевидно, что SL будет "битвой" представителей отечественного автопрома, причём исключительно атмосферного типа, а в FSA вообще не понятно кто будет ездить, ну а в FSB и будет вся "веселуха" начиная от турбовазов и заканчивая зажигалками включая evo, sti, opc, st, m3, марки, чайзеры и т.д. Анлим - там всё предельно ясно.
Предложение следующее:
SL-до 2000
FSA-до 3000
FS-B до 4000
US свыше 4000
закись 1.4
понижающий коэфициент на монопривод 0.9
Отредактировано Lelik (2011-02-08 18:21:13)
Сообщений [ с 1 по 25 из 106 ]
На основе PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc.
Currently installed 9 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.